菲律賓尋找第二春 麗星郵輪結束大馬營運

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菲律賓尋找第二春 麗星郵輪結束大馬營運

獨家報導：何燕玲

麗星郵輪駐馬公司一旦遠搬馬尼拉，位于巴生港口的大本營，昔日光輝料將一去不復返。
（吉隆坡19日訊）消息指麗星郵輪（Star Cruises）結束大馬營運，將資源和焦點轉向菲律賓，尋找第二春，大打翻身仗，務求擺脫虧損。

財經週刊《The Edge》報導，該公司已在1月份，停止所有在巴生港口啟航的航線，同時脫售麗星郵輪天秤星號，6月份已移交給新擁有人。針對撤離大馬市場一事，《中國報》嘗試聯絡總部設在香港的公關部查詢，惟多次連繫不上；截稿前，仍未回復本報電郵諮詢。報導指出，關閉巴生港口營運，最大目的是簡化麗星郵輪的營運網絡，提前對全球經濟走緩做好應對。

“金融危機爆發后，郵輪旅遊成為很多人的豪華旅遊方式，料消費者將逐漸減少這方面的奢侈花費。”麗星郵輪眼前最大計劃，是止虧重返盈利軌道。今年8月，該公司以3億3500萬美元（約12億600萬令吉）向菲律賓公司聯盟環球集團（Alliance Global Group），收購旅遊國際酒店集團（Travellers International Hotel Group）50%股權。旅遊國際酒店集團獲得政府批准，將在馬尼拉灣（Manila Bay）承建和營運兩座賭場。

該集團也獲參與Newport City和Bagong Nayong Pilipino綜合娛樂城的發展項目，當中蓋括賭場、購物廣場、酒店等，致力打造成為旅遊勝地，吸引遊客。這將是麗星郵輪第2次涉足大型綜合賭場休閒計劃，借此把業務多元化至酒店及賭場營運，不再依賴郵輪旅遊和船上賭場。結束巴生港口營運后，該公司將在菲律賓建立另一個發展基地。

營業額淨虧約1億

麗星輪多年來前景坎坷，先受到亞洲沙斯（SARS）影響，2002年再遭經濟低靡打擊，2004年初更被燃油價格高漲大受影響。2004至2007年期間，麗星郵輪營業額從16億9000萬美元（約60億8400萬令吉）增加至25億7000萬美元（約92億5200萬令吉），惟除了2005年賺錢，其余3年皆虧損。截至6月30日首半財年，公司營業額達2億400萬美元（約7億3440萬令吉），淨虧4960萬美元（約1億7856萬令吉）。此外，麗星郵輪股價陷入至少7年的下檔期，從7港元（約3.25令吉）滑至0.59港元（約27.4仙）。

400員工憂心失業

獨家報導：戴桂善

（巴生19日訊）隨著麗星郵輪有限公司傳出將大馬辦事處遷到菲律賓馬尼拉后，陷入失業危機的大馬公司逾400名員工，憂心忡忡。消息指出，麗星郵輪在巴生港口及吉隆坡辦事處，可能會搬遷到菲律賓，屆時該公司在大馬的員工都可能失業。消息說，兩年前，該公司有位高層加入后，公司就作出許多改變，包括在去年把總公司搬到香港。“原本在去年巴生港口辦事處的員工都必須搬遷到吉隆坡辦事處，但由于吉隆坡辦事處空間不夠，所以留下少部分員工在巴生港口辦事處繼續工作。”

消息透露，高層曾公開示意大馬的公司會搬到菲律賓，卻沒有發出通知信及告訴員工明確的日期，只是透過口頭通知。

消息也說，現在有關員工都在猜測，該公司在搬遷後，他們該何去何從？公司是否會作出賠償?


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