(Entrer valentind) de l'adresse IP 194.134.216.159
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Salut,
Puis je vous demander à première vue ce que cette 944 vous inspire???
Ca vous parait chere ou ça va encore???
Est ce que je dois m'attendre à une voiture extraordinaire (Pour le prix) ou normale?
C'est quoi ces jantes?
"Porsche 944
Année: 1989-07
Prix: € 14.950,00
Noire - Cabriolet, 2 Portes. Roues alu 16", alarme klasse III, retros et parechocs couleur carosserie, Fermeture centralisée des portes, rétros et vitres éléctriques, vitres teintées, Intérieur cuir, Accoudoir central, anti brouillards, radio/cassette, sieges sports, antidemarrage, direction assistée, sièges éléctriques. état concours."
Je ne connais pas encore le kilometrage, je pense que c'est une S2 et je vais la voir samedi.
Le prix est dans la moyenne pour une voiture qui vient de l'étranger.
Le descriptif est un peu bidon puisque tout ça est de série. C'est un peu dur à dire sur la photo, mais les jantes paraissent être en 17 pouces (en tout cas c'est pas d'origine, et ça n'a pas l'air d'être des jantes porsches). Il faut vérifier, pour éviter de faire souffrir les trains, la monte ne doit pas excéder 225/45 ZR 17 à l'avant et 255/40 ZR 17 à l'arriere.
Une S2 Cab exceptionnelle (on entend par là, pas le moindre défaut de carosserie et de peinture, intérieur proche du neuf, et nombreuses factures vérifiables qui laisse à penser que l'entretien a été parfaitement réalisé avec de nombreuses pieces d'usures changées) coute plutot dans les 18-20 000, et ne te fie pas à "l'état concours" ça ne veut rien dire surtout du point de vue mécanique.
Porsche 944
Année: 1989-07
Prix: € 14.950,00
Hormis l'alarme classe 3 et les jantes (bien que les jantes d'origine etaient aussi en alu 16".
Tout le reste est d'origine.
C'est une 944 3.0L S2 211cv Côte de rs mag:
Etat moyen : 10.670€
Etat Bon : 12.950€
Etat Exellent : 15.240€
RESTE A CONNAITRE LE Nbre DE KM, LE SUIVI ET L'ETAT.
A MOINS D'UNE SUPERBE AUTO ELLE PARAIT UN PEU CHERE ET PREVOIS UNE ENVELOPPE D'ENVIRONS 1500€ D'EVENTUELS FRAIS, PNEUS, FREINS, DISQUES, OU AUTRES.
BONNE CHANCE.
Les 944 cab étant plus recherchées que les 944, la cote de RS Mag est un peu faible. D'ailleurs, si tu lis leur dernier article sur la S2 cab se ne sont pas les prix de la cote qui sont mentionnés.
OK pour la côte un peu basse de rs mag, mais s'il va la chercher en Allemagne c'est en géneral pour l'acheter un peu moins chére et en meilleur état qu'en France.
C'est mon avis sur l'affaire.
Attention, cette voiture est en plaques Pays-Bas. Il faut savoir que dans ce pays, une taxe est appliquée à tous les vehicules dès l'achat neuf. A ce titre, un véhicule se revendra là-bas environs 1,25 fois son prix en France. Par exemple une belle 911 3.2, c'est presque 25 000 €. Dans le cas de cette voiture son prix me parrait assez bas pour Les Pays-Bas. En revanche, les voitures y sont généralement en excellent état.
Hervé, merci, c'est tout a fait exacte mais comme j'habite en hollande, je suis (malheureusement!!!) au courant.
Je l'ai vu... Carroserie, pas un defaut, intérierieur superbe MAIS elle a pas un papier, la courroie de distri a été changer mais y'a pas de facture, elle claque quand on la met en route (certains d'entre vous savent peux être ce que c'est...) et c'est pas possible de rouler car les plaques du garage couvre pas je sais pas quoi mais bon, fallait acheter sans rouler! Je me suis donc enfuie... (pour info, elle a parait il 120 000 KM)
Quand ça claque fort et que c'est un bruit mécanique -métallique-, celà peut-être une bielle coulée, et dans ce cas, c'est très grave -surtout si elle est encore démarrée : le vilo. risque d'y rester, ou celà peut aussi venir de la distri.
Difficile à dire sans entendre l'auto, et même quelquefois en l'entendant !!
