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Courroie de distrib.

May 13 2002 at 11:41 AM
  (Entrer rvduc)
de l'adresse IP 80.11.90.120

 
Pour faire suite a ma mesaventure... je viens de recuperer ma tite 44 flambante neuve avec distrib refaite, disques et plaquettes. de .... chez Porsche...

le cout ? = incroyable 7000 frs TTC pieces et main d'oeuvre... avec 12 % de reduc

ou ?? chez FM Motor a Villeneuve d'ascq.. Ils ont ete GENIAUX

en fait j'avais fait la distrib une premeiere fois avec un pote soit disant specialiste... resultat mes courroies trop tendus, un reglage d'air essence trop fort, un allumage deregle... mon moteur reviens de loin...

maintenant tout est rentre dans l'ordre et en plus chez le concessionnaire... avec un prix que je trouve tres raisonnable (chez le copain rien que la distrib m'ete revenus a 6.500 frs... je sais je suis con...) comme quoi !!

je sais c'est nul comme sujet mais cela faisait 2 mois que ma titine etait malade et j'allais la voir tous les jours et elle pleuraitde douleur par le pot d'echappement....

maintenant le bonheur a, comme le soleil, refait son apparition et je suis pres a vous voir et revoir a squatter 3 mois chez vous, loger, nourris, blanchis, rien que pour le plaisir de vous enquiquiner sur mes tites histoires (rassurez vous je plaisanteeeuuu) sauf pour Seb, Aurelien, Thomas, CriCri et Gsx.
JMP, bref .... je sens deja une joie de rictus approbateur chez ces derniers.

on metra ca au point le 15 juin

et surtout VIVE LA PORSCHE LIBRE

 
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AuteurReply
frederic
(Entrer frederic59)
193.109.250.166

Entretien Porsche sur Lille

May 13 2002, 1:50 PM 

Bonjour Hervé
Je suis tout nouveau ; sur le forum et en tant que propriétaire d'une 944 aussi. Je suis sur Lille, et je ne sais pas trop où faire entretenir ma voiture.
Je vois que tu es allé chez FM Motors (je me permets de te tutoyer, je crois que c'est la règle ici...) Je vois que tu as refait la distribution complète et les 4 disques et plaquettes. Je n'ai pas une trop grande idée des prix, je suis novice dans la marque, mais 7000 FF, en effet, ça me parait être très raisonnable.
C'est donc une adresse que tu me conseilles ?
Pourrais tu me donner le détail de ce qui a été fait ? J'ai une distrib à faire sur ma voiture (une atmo 163 ch, série 2 de 1986, gris métal)
Je réalise un rève de gosse avec cette auto, je prends bcp de plaisir avec
A bientôt
Frédéric

 
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thomS2
(Entrer thomS2)
195.83.155.55

Bravo!

May 13 2002, 2:10 PM 

Et bienvenue parmi nous Fred!

 
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(Entrer KickFlat6)
212.47.228.69

Super !!!

May 13 2002, 9:15 PM 

C'est cool, je suis content pour toi et je suis encore + content car maintenant, tu peux non seulement venir, mais en plus faire la route avec Frederic pour nous rejoindre à Spa ce Dimanche pour les Porsche-Days !!!!

Le LY7. Clan's ! (F.X., Titchati et Eric)

Amitiés. ERIC

 
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(Entrer rvduc)
193.252.57.80

yyyoohh

May 15 2002, 6:13 AM 

bienvenue dans le monde 44 et en plus de Lille c'est GENIAL

en effet, je te conseille FM Motors a Villeneuve d'ascq (bd de l'ouest) accueil hyper sympa, competent et en plus pas excessif.

sur ma 44 ils ont fait la distribution complete changement des disque (je les avais achete chez martin auto sport) et la vidange boite. boulot propre et en plus il lave ta titine avant de te la rendre

mes coordonnees : 06 64 24 84 67 je suis a marcq en baroeul.

a tres bientot de se voir

 
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frederic
(Entrer frederic59)
193.109.250.166

merci

May 16 2002, 12:35 PM 

merci de vos réponses

Hervé, je ne comprends pas trop ce qui a été fait. Je pensais à la lecture de ton premier message qu'ils t'avaient changé les 4 disques et plaquettes pour ce prix.
En fait, là, tu as payé la MO pour les freins, les pièces de la distribution (courroies, galets et joints) et la MO.
Pour la distribution, j'ai vu pas mal de messages sur le forum (faut que je la fasse faire sur mon auto). Je suis assez étonné de voir que jamais ça ne parle des joints qui sont en bout d'arbre et donc difficile à retirer. J'ai vu un article là dessus dans 911 1 Porsche World. Parce que quand je lis que la distrib c'est facile, qu'il n'y a qu'à bloquer les arbres, retirer les courroies et galets et remettre, je trouve ça inquiétant. Pour moi, ce n'est pas une distrib changée, il faut remplacer les joints, sinon fuite d'huile pouvant entrainer casse de la courroie même si elle est neuve.... Et là, le boulot en mécanique est différent je crois. Pas le même temps de MO.
Bien sûr, chez Porsche, ils t'ont fait ça dans les règles de l'art, avec les joints, puisqu'ils sont spécialistes.
Tu n'as pas changé la pompe à eau ?
J'ai vu un ancien message dans lequel tu disais avoir cassé 2 poulies, c'est dû à un pb de calage de l'allumage et des courroies ? Tu disais l'avoir fait toi même ?
Je sais, bcp de question, mais comme tu as l'air de bien t'y connaitre et que tu es dans la même région que moi, tu peux m'apporter bcp d'aide quand à où porter mon auto
A +
Fred

 
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