Bjrvx

Vu en coup de vent au garage SAAB Villanueva (ex-PORSCHE) BAYONNE :
944S de 87 - 131mKm - 54kF
944Turbo de 88 - 148mKm - 78kF

Il me semble avoir vu une garantie de 3 mois et l'état me parait excellentissime au premier coup de quinquets.
L'ancien propriétaire du garage du temps de la haute époque Porsche, un monsieur fort aimable d'un certain âge, est souvent présent. Il vous fait essayer le joujou avec un plaisir à peine dissimulé.

A titre indicatif, lorsque j'ai récupéré la mienne (944 celebration 90mKm) chez eux, ils m'ont fait distribution (galets, etc...) et silent-blocs moteur pour 3000 balles service compris ; wie schön es ist...

Compte tenu du fait qu'il s'agit de véhicules qu'ils ont du vendre et suivre avant reprise, je vous laisse juge de l'intérêt de la chose...

Asarus, pas eu le temps de faire les photos de la mienne pour l'historique mais j'y pense...

Elle a quoi de spécial la 944 celebration ?

Si je ne me trompe pas, la 944 'celebration' est la seule série limitée de 944 qui a été produite (en 1988 je crois).
Pour ce qui est des détails par rapports à la version standard, je laisse Asarus vous faire le topo..

Pour les détails, c'est ici :
http://www.asarus.com/autres944.shtml

Pour ceux qui préfèrent, je recopie ce que je sais sur ce modèle :

Il existe une série spéciale de 944 qui était là pour célebrer le 100.000 ex construit (M 757). Uniquement dispo en 1988 elle est appelée "944 Celebration" et possède entre autres : cuir noir, banquette arrière 50/50, clim, toit ouvrant électrique, jantes téléphone (en 205 à l'AV et 225 à l'AR) et les antibrouillards avant.
--> noir (satin black), intérieur "black studio" : 100 ex pour l'allemagne de l'ouest, 250 pour les USA et 73 pour le reste du monde
--> gris (zermatt silver), intérieur "black studio" : 100 ex pour l'allemagne de l'ouest, 250 pour les USA et 157 pour le reste du monde


Et pour Bob_JR, si tu as des photos de ta voiture, je les prendrais avec plaisir pour illustrer mon site à ce sujet !

Seb