Alexandra (Entrer Alex951.) de l'adresse IP 171.16.0.60
-
Pour ce qui est du prix de ma 944, c'est à discuter, d'autant plus que je préfèrerais la vendre à un passionné de 944 du forum.
Sans non plus vouloir la brader, je descendrais le prix plus facilement avec toi qu'avec un particulier totalement inconnu!
Et comme je te le disais, si tu veux d'autres photos, tu me le dis !
Re: Merci...mais gardons toutefois les pieds sur terre.
May 22 2002, 2:12 PM
ça me paraissait bizarre que tu cherches une autre 944 pour rouler tous les jours, en plus de ton actuelle, mais bon, je me suis dit "pourquoi pas"! et aussi "tant mieux", c'est un passionné, et je pourrais avoir des nouvelles de ma toute 1ère 944 !
Si je pouvais financièrement, je la garderais ! mais c'est clair que 2 944 ça fait bcp de frais....
Pour me trouver dimanche au Mans, c'est simple, tu suis les traces d'huile de DA !!
Bonjour j'ai cru comprendre que tu as une fuite sur la D A si s'est la pompe chez ZF ils vendent les joints pour 3 Euros si s'est la cremaillere ils la reparent pour un prix bien inferieure à PORSCHE
J'ai pas tout suivi, mais as-tu pensé à vérifier que les 2 durits sous le réservoir étaient bien serrées ? La mienne aussi fuit un peu, et c'est juste deux colliers à resserrer.
La turbo est passée chez Porsche et ils m'ont confirmé le besoin de changer la crémaillère...
Et vu toute l'huile que je laisse , ça devient urgent et c'est ma priorité.
Le temps de régler les papiers administratifs avec ma garantie, de commander la pièce et de prendre rdv au garage pour le changement et je pourrais me débarasser de mes bidons d'huile de DA !
j'ai fait refaire ma crémaillère en septembre 2001 pour environ 2800 F, chez un spécialiste porsche (et pas directement Porsche). malheureusement c'est sur Paris, mais ça devrait être les tarifs.
Chez Porsche, ils m'ont parlé de 10 000 francs rien que de pièce, mais comme je suis très bien conseillée (les personnes concernées se reconnaitront ), je vais commander la pièce ailleurs et la faire monter chez Porsche (ils acceptent de le faire)...
A ce sujet, j'ai lancé un appel pour une adresse pour trouver la pièce, car Rose Passion est fermé jusqu'au 10 juin !
Tu avais fait comment pour la changer ? On m'a parlé de 3500 francs environ pour la pièce + main d'oeuvre (3 heures chez Porsche) alors 2800 ça fait vraiment pas cher !
Mais ça alimente bien le débat pour ceux qui s'interrogent sur les couts d'entretien, avec une voiture ancienne tout peut arriver et ça peut arriver tres vite apres l'achat...
Ca relativise aussi mon opinion sur le manque d'interet d'une garantie type "centrale des particuliers" que tu as visiblement bien fait de prendre !
Il est vrai que celà donne une idée du coût d'entretien d'une Porsche, cependant je pense qu l'on peut s'en tirer à moindres frais.
Ce qui oblige la Miss à faire faire le travail dans "les règles de l'Art" est son assurance qu'elle a prise à La Centrale.
Autrement, et avec quelques notions de mécanique ou une âme charitable, il est possible de s'en sortir pour moins cher.
L'idéal pour rouler en ancienne (quelle qu'elle soit) et à moindre coût est tout de même de s'y connaitre un minimum en mécanique. Autrement, c'est le porte-monnaie qui en fait les frais ! (C'est le cas de le dire !!!)
), je vais commander la pièce ailleurs et la faire monter chez Porsche (ils acceptent de le faire)...