Bonjour à tous ,
J' y ai cru mais non , un simple nettoyage du piston de surpression d' huile n' a pas suffit §... c' est bien la pompe à huile qui est morte , a moins que qqun ait une idée miracle ...par contre je me suis renseigné sur le prix de la pompe , environ 3000f mais ce qui fait peur c' est qu' on m'annonce de 15 à 20 heures de main d' oeuvre... qu'est ce que vous en pensez ? ( 944 163 cv de 1986)

Nico

Ca me semble cher pour une pompe à huile...Elle est vraiment morte "de chez morte" ou bien peut-elle être réparée?
Quant à 15 à 20h de main d'oeuvre ça me semble franchement être une plaisanterie.

Où est-tu allé pour recevoir ces indications?

totomaster@ifrance.com

Mais je pense qu'une pompe d'occase reconditionnée c'est pas une mauvaise solution si du neuf est trop cher pour toi. On roule tous avec des pompes qui ont plus de 100 000 ou 150 000 en l'état et on est pas mort de peur pour autant... Surtout si ta voiture roule peu.

Mais ça reste mon point de vue à moi seul et si celà m'arrivais je ferais malgré tout le max pour acheter du neuf.

Ps, je trouve aussi que 15-20 heures c'est du foutage de gueule. Le prix de la pompe qui te l'a donné ?

par contre rien contre le reconditioné

Salut,

Un mécano spécialiste Porsche me prevoit 6 heures de main d'oeuvre pour changer mon join spi de pompe à huile...On est loin des 15/20 heures qui te sont demandés!!

m'ont dit que c'etait TRES rare que la pompe a huile soit en cause, car d'apres le mechano, elle tient 300000km a l'aise . Mais sinon 15/20h de main d'oeuvre c pitetre un poil bcp, car il suffit de maintenir le moteur, demonter la traverse et demonter les vis qui tiennent le bassin a huile et tu as acces a la pompe a huile (si je me souviens des croquis de mon manuel, je l'ai pas sous les yeux)
Kevin

Salut Nico,

plus de 15h de boulot ca me parait enorme aussi.
As-tu besoin d'adresses de garages qui s'y connaissent en Porsche sur Grenoble ?
Fais-moi signe.

A tres bientot dans le coin.
patrice