(Entrer scoubidou944) de l'adresse IP 195.101.1.129
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bon voila, je cherche une 944 TURBO 220 ou 250 avec moteur HS avec ou sans boite pour la monter en CUP donc etat de l'intérieur pas important non plus.
merci
Pascal RAINGUE, Vitesse Auto Service à Vincennes.
Certains du salon semblent avoir eu qql différents (personne n'est parfait) pourtant après avoir fait le tour des garages d'ile de France, j'ai pas trouvé plus compétent, compétitif et sympa.
Je conseille donc à chacun d'aller se faire son propre avis directement au garage et vous le regretterez pas.
Au niveau prépa, 300ch pour 944 et 510ch pour 993 bi turbo, ca donne le ton tout de suite.
une petite erreur mais cela ne lui enleve pas ses competences
June 3 2002, 1:50 PM
il a effectivement commis une petite erreur sur mon vehicule mais cela n'enleve absolument pas a l'homme ses competences au contraire
je pensse que de tous les professionels auquels j'ai eu a etre en contact il a ete et de loins le plus arangeant ,le plus professionel et surtout je le note il n'est pas un escroc comme d'autres l'ont ete donc a recomander mais avec une toute petite mefiance quand meme
C récent ou CT à cause D anciens mécano ?
Car je C qu'il a eu qql pb avec un mécano qui avait fait plusieurs bourdes sur != moteurs.
enfin, de mon côté j'ai jamais à me plaindre. Avec 51 Mkm au compteur, du circuit à gogo, G jamais eu aucun pb mécanique et C pas faute de faire du chrono décent.
D'ailleurs, L est à vendre ca va devenir urgent la.
et oui C pour la turbo seulement car s'il existait un moyen d'en mettre autant dans titine, y'a longtemps que ce serait fait.
Meme avec un kit NOS C pas suffisant.
Salut à tous,
je voudrais savoir combien cela peut coûter une transfo pour passer de 250 à 300 cv.
Et qui peut me donner les coordonnées de ce garage.
Car DRDM m'ont déconseillé de faire des modifs de puissance.
Pour le moment j'attend mon filtre KN que j'ai commandé chez FVD = gains de puissance 1cv.
C'est super je passe à 251 donc je bouffe toutes les 250 ( faut bien délirer un peu )
pour faire la modif, il faut d'un part changer le boitier et récupérer celui d'une cup ou bien tt simplement faire préparer le tiens. Ensuite reste le filtre à air, l'échappement pour pas trop cher. Si ca te suffit tjs pas (ce que je peux comprendre ;p) reste les arbres à cames à retailler, réaléser le moteur en 3L (déjà vu & testé)...
Pour plus d'informations, tu peux appeler Vitesse Auto Service à Vincennes, 01 41 74 09 03, tu demandes Pascal ou bien passe le voir directement si tu veux te rendre compte par toi même. Dis lui que tu viens de la part de Vincent ;p. C lui qui devrait préparer ma future Turbo donc totale confiance avoir tu peux ;p
