Bonjour à toutes et à tous, j'ai comme projet d'acheter une 944 T 250 ch de 89, targa + clim. Elle affiche 170 000 km. J'ai rencontré le vendeur, c'est gars qui a l'air vraiment sérieux, les gros travaux on t été faits : Distribution et embrayage à 160 000 km, elle sort de révision, elle est très propre, mais je ne peux pas me permettre de débourser beaucoup plus que son prix d'achat, j'ai donc plusieurs questions dont les réponses m'aideraient beaucoup :
- Même bien entrenue, y a t'il des frais possibles imprévus à venir sur une voiture de 170 000 km ?
- Quels points dois je vérifier avant d'acheter ?
- Est ce vraiment résonnable d'acheter une 944 T de ce kilométrage là ?
- Qu'en est il du joint de culasse ?
- Combien coûte l'entretien d'un tel véhicule sans compter les pépins potentiels ?
Salut,
Si tu ne l'a pas fait, va rendre une visite chez : http://www.asarus.com/
Tu trouvera des infos ainsi que des occases et autres.
Bonne recherche
Concernant le véhicule dont tu parle, un conseil fait faire une expertise (environ 100€) de toute manière l'assurance risque fort de la demander.
Dernier conseil, prévois en général 10000ff en plus de l'achat, car un véhicule de 10 ans et + il y aura forcément quelques réparations immédiates ou très proches.
A mon avis, 170 000 km c'est pas vraiment un problème, à la condition de disposer de l'historique de la voiture, à savoir le carnet d'entretien et surtout les factures qui attesteront que la voiture a été suivie sérieusement. De plus, cet historique peut te permettre d'avoir une garantie supplémentaire sur le kilométrage réel de la voiture.
Regarde aussi de quand datent les amortisseurs, les freins et les pneus, ça peut te faire un surcout important si leur état exige un changement iminent. N'oublie pas de faire marcher la clim pendant l'essai, si son état est moyen ça peut faire un argument pour baisser le prix.
Pour le joint de culasse, je dirais que c'est un peu la loterie. Perso, j'ai dû refaire le mien l'automne dernier à 106000 km. Ca ne veut pas dire que le tiens va lâcher d'ici peu.
Pour les frais réguliers, en ce qui me concerne c'est une conso d'essence d'environ 12-13 l en moyenne, sur parcours mixte, en roulant assez cool et en attaquant de temps en temps.
Concernant la révision annuelle (vidange + tous filtres + nombreux controles), chez un spécialiste très qualifié je m'en tire à 2300 F TTC.
Prévois, comme on te l'a déjà dit, une petite enveloppe "au cas ou", car il ne faut pas oublier que les 944 Turbo sont des voitures très performantes et au bout de 12 ans, il est normal que certaines pièces rendent l'âme. Je dirais que pour être tranquille, il vaut mieux avoir environ 8000 F en réserve, en supposant bien sûr que tu fais tout faire par un garagiste.
Bonne chance pour ton achat et tiens nous au courant.
Surtout un dernier conseil : essaye d'aller voir un maximum de voitures avant d'acheter. Même si la couleur ne te plait pas, vas en voir plusieurs, tu te feras un avis sur l'état d'une voiture de cet age et du prix demandé.
Une idée
Salut pat,
Suggestion : si cela t’intéresse pour te faire une bonne idée et obtenir les réponses aux questions que tu peux te poser, nous faisons une sortie à Reims le 15 et 16, si tu est intéressé et que tu est disponible, lance une demande de prise en charge par un porschiste, moi je suis déjà accompagné, mais il y aura peut être une âme sœur.
Qu'en pense tu ?
