C'est vrai que c'est sympa de suivre un gendarme à 170-180-190 de temps en temps 210 (!) pour te rattraper
Je ne te suivais pas de trop prêt au cas où tu aies monté un "radar-flashant" à l'arrière de la '68
Quant à la 964 .. j'ai cru qu'il était en panne

)
Je ne sais pas si tu as vu le parachutiste en torche (quand tu as pris de l'avance au niveau de soisson sur l'A4)... J'ai vu la chute du gars jusque dans mon rétro, à la vitesse où il est tombé, s'il est encore vivant, il a de la chance ... Quel horreur, il se balançait pour bout de ses ficelles pour essayer d'enlever la torche, mais rien n'y a fait.
A+ Jean-Michel !
F.X. ROBIN - 944 2.5L 1988 Kit Rothmans
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