Smalspårssajtens Forum

Håller med Jerry.... Dessa j-a Pop-ups gör att man snart bojkottar forumet....

by

Det fanns ju ett inlägg om att det skulle bli reklamfritt.... Vilket år var detta meningen att träda i kraft??????????? Allvarligt talat så funderar man nästan på att strunta i att besöka forumet om det ska behöva vara på detta viset. Varför i hela friden kan vi inte lägga över forumet på en icke reklambaserad server??? Skulle inte tro att någon skulle ha något emot att betala någon tia extra i medlemsavgift för att slippa den här skiten...

MVH.

Per Johansson.

Posted on Oct 20, 2002, 4:38 PM

Respond to this message

Return to Index

Visst börjar man fundera...

by

...på NÄR eländet ska ta slut.
Men samtidigt så tycker jag debatterna har tagit lite fart här trots "popparna" och det ska ju vara betalat, det kansk träder i kraft 1 november? För avgiften löpte /månad om jag inte minns fel. Har Lennart mera info?

Men att gå så långt att jag slutar komma hit och tycka till, det tror jag inte blir aktuellt...inte för mig

Hälsar,
Anders Ö



Posted on Oct 20, 2002, 7:14 PM

Respond to this message

Return to Index

Pop-up-killer

by

Jag tröttnade på dessa pop-up:er. Turligt nog hittade jag ett gratis-program på internet. Det heter
Pop-up stopper och stoppar i princip alla pop-up:er. Den som är nyfiken och vill veta mer kan gå in på
www.panicware.com

Med vänlig hälsning!

Erik Runfelt

P.S. Det är ju inte bara här som pop-up:er dyker upp. D.S.

Posted on Oct 20, 2002, 8:21 PM

Respond to this message

Return to Index

Problemet...

by Ante Svensson

... med pop-up-killer är att det ibland inte riktigt samsas med andra program. En av mina datorer slogs ut av det programmet. Det går heller inte att installera det på exempelvis jobbdatorer där allt installeras centralt. Men, om det funkar är det bara att gratulera.
Ante

Posted on Oct 21, 2002, 11:11 AM

Respond to this message

Return to Index

Slöööött

by

Ett annat skäl att inte vilja ha killers är att de trots allt kostar processortid och slöar ner burken och det märks särskilt om man som jag har en rätt gammal burk. Om man dessutom har ett internt win-modem, så adderar det mera sömnpiller.

Framför allt ska det inte behöva vara så här. Jag betalar gärna för det jag får och då menar jag att jag är beredd att betala mer än bara avgiften till min nät supplier, men att betala för att slippa det liknar mera utpressning.

Jerry

Posted on Oct 21, 2002, 2:50 PM

Respond to this message

Return to Index

Beställt..

by Lennart Elg

Jag beställde den reklamfria versionen för två vecor sedan - men det tar ett tag för postgirots check att nå fram. Nu börjar det bli läge att stöta på Network 54 om detta.

/ Lennart

Posted on Oct 21, 2002, 9:20 AM

Respond to this message

Return to Index

Licenser-Modellavbildning

by Kurt

Jag har på Modellrallaren frågat om någon vet vilka tillståndsregler som gäller för att kommersiellt tillverka en modell. Mestadels handlar svaren om mönsterskydd, men har man verkligfen kopierat något som blir 50 ggr mindre? Ett amerikanskt företag i skala 1:1 kräver 10000:- för en tillståndslicens för modellavbildning av deras produkter. Min konkreta fråga är: KAN JAG SOM EUROPEE STRUNTA I DESSA REGLER?
Det påstås så.
Någon modelljurist som vet??

Posted on Oct 18, 2002, 2:48 PM

Respond to this message

Return to Index

Detta är rörigt...

by

Hej,

utan att veta något om vad som gäller för tåg så kan jag säga att detta kan vara ett jätteproblem för alla kommersiella modelltillverkare. Det tycks inte spela någon roll om det är 50-åriga stridsvagnar eller flygplan. Värst tycks vara modeller av moderna tävlingsbilar där det behövs godkännande för varje företag som finns på de dekaler som finns på bilen ned till däcksmärke med mera, med mera. Ofta så är det licenspengar till alla inblandade märken….

Detta skiljer oerhört mellan olika tillverkarna av förebilderna. En del ser det som fin reklam för sin produkt och begär inget mer än att det hela behandlas med respekt och ansvar medan andra bara tillåter vissa modelltillverkare göra modeller på deras produkter (Ferrari –Tamiya)…

Hälsningar, Stefan


Posted on Oct 25, 2002, 10:57 AM

Respond to this message

Return to Index

Modellrallare i Växjö sökes

by

Hej,

det finns tankar att starta ett mj-ungdomsprojekt i ett bostadsområde i Växjö. Tanken är att locka intresserade ungdomar(även vuxna i området) till mj som en fritids sysselsättning. Jag är i behov av frivilliga som är intresserade av att hjälpa till.

Larmad lokal med två rum, kök och toalett finns.
(Tillgång till fullt utrustad snickarverkstad finns i grannkvarter.)

Tanken är att lokalen ska delas med en hoppfällbar miniracingbana. (Om det blir något av detta är också en öppen fråga.)

Tankar kring MJ-anläggningen så här långt är att den ska byggas i moduler i skala H0 eller N, men vad det blir beror på intresset. Förebild är också öppet, troligen inte svensk.

Pengar till verktyg, byggmtrl., räls, växlar, landskap, köraggregat och en del byggnader är inga problem om tillräckligt många är intresserade.

Som sagt finns det någon som är van modellrallare i Växjö trakten som känner för att hjälpa till. (Jag ställer själv upp och leder verksamheten.)

Finns det inte tillräckligt med ungdomar i området så kanske det blir vuxendagis istället.

Hälsningar

Peter Arneke

Posted on Oct 18, 2002, 2:23 PM

Respond to this message

Return to Index

Förbannade uppstickare!

by

Nu är jag hjärtligt arg på dessa pop-ups.

Jag var nära att skita i att försöka skriva några inlägg efter att fått dem strulade av pop-ups och efter att ha fått en låsning någonstans.

Hur var det, skulle vi inte slippa skräpet äntligen?

Jerry

Posted on Oct 18, 2002, 12:58 PM

Respond to this message

Return to Index

Urbota på segertåg..

by Lennart Elg

Anders Runnholms 1/35-anläggning "Urbota" gjorde inte bara succé i Västberga. Den pryder också omslaget på nr 51 av Narrow Gauge & Industrial Modeling Review, och är ämne för huvudartikeln i detta nummer, med ett antal läckra färgbilder. Bra jobbat, Anders!

/ Lennart

Posted on Oct 17, 2002, 9:14 AM

Respond to this message

Return to Index

Lok på Urbota

by

Velfortjent med mye spalteplass for dette anlegget!
NG&SL Gazette neste?

Lurer på en sak:

Av hvilket fabrikat er lokene på banen?

Mvh Håvard H.

Posted on Oct 17, 2002, 9:38 AM

Respond to this message

Return to Index

Re: Lok på Urbota

by

Simplexloken på banan kommer från Scale Link och den lilla Jenbach-maskinen är scratchbyggd på en Hallingboggie. Drivningarna till Simplexarna är byggda av Otto Schouwstra och håller mkt hög klass, men jag är faktiskt imponerad av Hallingen också. Byggsatsen från Scale Link håller god kvalitet för att vara i vitmetall.

Stort tack för alla positiva kommentarer!!!

Posted on Oct 18, 2002, 11:31 AM

Respond to this message

Return to Index

"Standard"-dimensioner på trä?

by

Inspirerad av bla Jerry så tänkte även jag köpa på mig lite skalaträ i "standard" dimensioner. Vad jag inte riktigt har koll på är: Vad var standard förr?

Det enda jag känner till är nutida "2x2" och "2x4" som jag använt mest hemma. Övriga dimensioner i vårt gamla hus är lite olika men mycket med måtten 50 och 100 inblandat. (Locklistpanelen ligger med avstånd mellan 170-220 mm beroende på bredden på plankan "bakom", dvs. 7-8" allt enligt Jerrys inlägg nedan)
Men jag antar att man även förr sågade upp timmer i en viss mängd förbestämda "standard"-dimensioner. Allt beror naturligtvis på vad man vill bygga men det jag har tänkt mig är broar, och lite större strukturer utomhus. Inga skala modeller av hus under uppbyggnad...tror jag...

Några tips?

Utbudet från tillverkaren (www.kapplerusa.com) är så otroligt stort...

Undrar,
Anders Ö

Posted on Oct 17, 2002, 7:02 AM

Respond to this message

Return to Index

Blandard

by

Jag har gett mig på och mätt ett antal träunderreden till 600-trallor från sågar och torvmossar och min bestämda uppfattning är idag att det inte fanns någon standard.

Att döma av måtten jag har noterat, så tog man virke man hade och så blev det mellan tummen och pekfingret. Oftast verkar det dessutom som om det var tummen på ena handen och pekfingret på den andra.

En långbalk kan vara på millimetern 9" men tjockleken på den är 81mm och inte de 76 man liksom vill ha. Jag tror man helt enkelt var förnuftig och tog vad man hade och inte hakade upp sig så förbaskat som vi idag är benägna at göra.

Mitt hem är ett Boro hus från 1939. Stommen är i stående 3" spånt. Bredden på de spåntade bräderna som bygger ytter- och en del innerväggar varierar rätt bra mellan 5 och 8 tum. Man tillvaratog helt enkelt virket.

Där det spelar roll däremot, distanser eller synliga paneler har man hållit samma mått, oftast 3" i spåntade paneler och då med lätt undermått efter beredningen, hyvling och annan fasonering.

Jerry

Posted on Oct 18, 2002, 12:50 PM

Respond to this message

Return to Index

Vad är vad om Clap board siding?

by

Lasse M har problem att finna vad han vill ha därför att firmorna utgår ifrån att man har originalkataloger till allting.

Det visar bara vad jag hävdade, att företagen har synnerligen svårt att sätta sig in i kundens behov och därmed missar de affärer de kunde ha gjort.

Lasse, min erfarenhet är att 7" är en vanlighet för distansen C-C mellan locken i lockpanel. Så var det på mitt hus och så har jag mätt på andra, men det varierar naturligtvis.

I HO betyder det ca .080 tum vilket för Evergreen är artikel 269-4081 och för NE 521-70403, numren tagna ur en två år gammal Walthers katalog.

Jerry

Posted on Oct 17, 2002, 2:50 AM

Respond to this message

Return to Index

Lockpanel

by Magnus Smedmark

På min gamla båtbyggarverkstad (Skala 1:1)från 30-talet varierar C-C måtten på samma vägg slumpvis från 6 till 13 tum. Snacka om variation. Man sågade väl upp granstockarna och tog planken som de blev. Det blir faktiskt ganska snyggt med mycket "liv" i väggen.
Hälsningar MagnuS

Posted on Oct 17, 2002, 11:23 AM

Respond to this message

Return to Index

Clapboard Siding=Fjällpanel?

by Lasse M

Tackar för din hjälp men undrar bara om du skrivit fel i benämningen av paneltypen eller möjligtvis missförstått mig. Det jag avsåg var det som heter "Board & Batten (Capped) Siding" och som du kan se på denna länken http://www.northeasternscalelumber.com/miniatures.html

Clapboard Siding är ju liggande panel, brukar väl även kallas Fjällpanel, eller?

MVH/Lasse M

Posted on Oct 18, 2002, 12:18 AM

Respond to this message

Return to Index

Panelrätt

by

Lockpanel är Capped Siding eller Board & batten som det står i nyare kataloger. Sa jag något annat, så ber jag om ursäkt. Och jag har grävt i kataloghögarna på vinden och jämfört, ba såru vet

I HO finns hos NE dimensionerna 5.5, 8 och 10 tum. De blir då artiklarna 70402, 70403 och 70404

Evergreen har så gott som precis samma mått på sina ark som då är 4542, 4543 och 4544 för det mindre arket på 150x300mm eller 14542, 14543 och 14544 för det större arket på 300x600mm

Nu då

Jerry

Posted on Oct 18, 2002, 12:35 PM

Respond to this message

Return to Index

Tackar!

by Lasse M

Tackar för hjälpen, ville bara försäkra mig om att inget missförstånd uppstått.

MVH/Lasse M



Posted on Oct 18, 2002, 5:53 PM

Respond to this message

Return to Index

Butik? (och om prisbild...)

by

Det var uppe nyss men det blev inget riktigt tag i debatten tyckte jag. Jag försöker igen, pådriven av det faktum att jag kollade priser på PECO HOe växlar idag. Det jag (snabbt) hittade var MJ-Hobbyexperten och de tog 133:-/st. Lite saftigt så jag kollade via en engelsk site (allt i andan: "postorder som postorder") och hittade på första länken växlar för ca 80:-/st (inkl VAT)!!

Då kom jag ihåg tankarna om en butik i Smalspårsfrämjandets regi. Som jag ser det så finns två saker att fundera på, Moral och Sortiment.

Moralen rör mest det om konkurrens med befintliga firmor, är det rimligt att sälja saker som redan finns i Svenska butikers utbud? En Ideell butik har ju inga omkostnader och det kan ju upplevas som ett "hot" om vi börjar. Samarbetsklimatet blir kanske också lite svårt inom Sverige, vissa av våra annonsörer och medfrämjare blir plötsligt konkurrenter! (Normalt brukar jag tycka man ska värna våra "egna" butiker men 133:- mot 80:- är lite väl mycket!) Vi är ju å andra sidan en förening och främja våra egna medlemmars önskemål är väl inte fel?

Sortimentet är ju till viss del beroende av ovanstående men bör till största delen styras mot sådant som är svårt att få tag på i Sverige. Håvards förslag var väl rätt OK men jag kände att konkurrens med Rimbo Grande (där jag köpt bla. lågtemptenn) inte är önskvärt (enligt ovanstående). Däremot lösa räler, PCB-slipers, plasticard, trä-slipers och annat skalaträ är sådant som jag skulle vilja se i ett sortiment. Det är sådant man "måste" beställa från utlandet och då ofta från olika ställen vilket är struligt även om det funkar.
Naturligtvis vore det fantastiskt om vi kunde erbjuda ett "eget" sortiment av byggsatser om vi kan bli "återförsäljare" till Erik och Tobias, kasnke man kunde effektivisera tillverkning och få bättre priser på delar? Tom. ta fram "egna" modeller med Erik och Tobias (och andra kunniga) som "konsulter"?

Vad tycker ni andra?

Lite brainstorming från,
Anders Ö


Posted on Oct 15, 2002, 11:10 AM

Respond to this message

Return to Index

Behövs "butik"?

by Urban Fredriksson

"En Ideell butik har ju inga omkostnader och det kan ju upplevas som ett "hot" om vi börjar." Man kan ju diskutera vad en "idell butik" egentligen är för nåt. Det skulle ju för den vara helt omöjligt att ligga på nåt lager och då kan man nog glömma att köpa in för grossistpriser, alltså skulle det närmast kunna ses som en sammanslutning i syfte att kunna få lite mängdrabatt och få ner fraktkostnaderna. (Fast om det senare är realistiskt måste man nog räkna på. Om det kommer ett paket från t ex England som man sen delar upp i 10 och skickar med inrikespost är besparingen inte självklar, lättare blir det kanske om man beställer från fem ställen för då blir det bara 15 paket i st f 50. Ovanstående kan inte jag se nåt skäl till att det ska drivas i Smalspårsfrämjandets, eller ens någon förenings, regi. Däremot kan det vara ett forum för att sammanföra de som är intresserade av sambeställningar.

Posted on Oct 15, 2002, 12:03 PM

Respond to this message

Return to Index

Butik och butik...

by

Varför kan man inte ligga på ett (litet) lager av de artiklar man saluför? Det är ju lite det som är vitsen.

Och det alternativ du förespråkar är ju inte en dålig ide det heller. Kan man samordna beställningar och tjäna någon krona är väl det OK med. Skalavirke tex. har en dyr fraktkostnad som inte helt är beroende av volym så där kan större inköp ge lite förmånligare frakter. Leveranstider blir svåra att påverka i en sådan lösning, man får samla på hög innan man beställer för att få volym, men i exemplet med växlar så tjänar man i runda slängar 40-50 kr per växel, det blir lite över till portot inom Sverige...

Och agerar man i någon förenings nbamn så kan man förhoppningsvis tillräkna sig några små rabatter om det blir lite större volymer?

Mer ideer?

/AÖ


Posted on Oct 15, 2002, 12:23 PM

Respond to this message

Return to Index

Växlar

by JöBe

Om man vill spara pengar på växlarna kan man ju alltid handbygga. Det blir både snyggare och billigare. Plus att man kan göra sådana varianter som inte finns att köpa. Jag har för mig det tog mig cirka en timme per växel när jag gjorde en serie på tio.

/Jörgen

Posted on Oct 15, 2002, 5:15 PM

Respond to this message

Return to Index

Visst! Och då...

by

...vore det trevligt att kunna köpa slipers i pertinax att löda de lösa rälerna på och "kosmetiska" träslipers att lägga emellan, allt från samma ställe!

Visst har du rätt! Jag kör (bla) i On3/O-13.3 och där är det ett måste, vitsen med HOe skulle vara att "slippa" allt sådant och "bara" komma igång direkt... Jag har aldrig byggt en växel, bara gjort en "skiss". Jag vet nu hur man inte ska göra... Men har kvar att planera min bana innan jag börjar löda räls, snart klart.

Hälsar,
Anders Ö

Posted on Oct 15, 2002, 5:52 PM

Respond to this message

Return to Index

Konkurrens

by

Själv är jag tveksam till att ha en butik som syftar till att konkurrera med svenska handlare om priset. Scalefour Society har en butik, men grundsyftet för den är att tillhandahålla saker som inte finns eller är svåra att få tag i på den vanliga marknaden.

Posted on Oct 15, 2002, 6:24 PM

Respond to this message

Return to Index

Udda varor

by

När jag på Jans tidigare upprop menade att jag gärna kan hjälpa till i föreningens regi, så var det just så jag uppfattade verksamheten, att kunna sälja udda saker som inte finns i butiker eller i varje fall är svårt att hitta i butiker.

Peco växlar för att komma ner i pris kommer bara att slå tillbaka på på oss själva genom att marginalen för existerande butiker föresvinner.

Om det är så att prisbilden spelar roll för om du alls bygger eller inte, varför då inte alldeles på egen hand handla själv i England? Då blir det ju inte samma slag i ansiktet på företagen.

Själv ska jag just precis skicka efter en trave trä från Kappler. Jag tänker lägga upp ett lager som passar för 1:35 i de grövre tumdimensioner som har använts för enklare vagnar på sågar och torvmossar.

Jag kunde tänka mig att i någon mån göra som P-O Helgesson gör med MS-profiler, att sälja enstaka pinnar av mitt privata lager för någon som behöver något udda som inte finns i den vanliga butiken.

Att jag har köpt av P-O Helgesson beror på att jag det är jag hade svårt att hitta det jag ville ha. Jag tycker allmänt att företagen är dåliga på att tala om vad de säljer.

Jerry

Posted on Oct 16, 2002, 8:33 AM

Respond to this message

Return to Index

Strul!

by

Jag ber om ursäkt för strul med orden i föregående rader.

Det var en pop-up som jävlades med mig.

Jerry

Posted on Oct 16, 2002, 8:36 AM

Respond to this message

Return to Index

Re: Udda varor

by

"Om det är så att prisbilden spelar roll för om du alls bygger eller inte, varför då inte alldeles på egen hand handla själv i England?"

Det gör jag! Min tanke gällde främst de som inte känner sig säkra på att beställa från utlandet, de kanske inte är så många i Smalspårsfrämjandet men många andra MJ-rallare verkar inte vilja köpa från England/Usa eller Tyskland. Min inriktning inom hobbyn har gjort att jag ofta är tvungen att beställa från utlandet, det jag vill ha ingår inte i hobbyhandlarnas lagersortiment.


"Då blir det ju inte samma slag i ansiktet på företagen."
En utebliven kund är ju alltid en utebliven kund eller?


"Själv ska jag just precis skicka efter en trave trä från Kappler."
Där är ju en typisk sak som man skulle kunna ha i en "Butik"!! Antingen på "lager" eller göra gemensamma beställningar i "Smalspårsfrämjandets" namn och då eventuellt få lite rabatt? Håvard verkade ha lite "tumme" med de amerikanska skalaträproducenterna och kunde eventuellt förhandla lite rabatt? Kolla i hans tidigare inlägg. (Stämmer det Håvard?)
Kan man utse någon "sambandsansvarig" som kan förhandla ev. rabatter och administrerar gruppbeställningar? Kanske en bra start!?


Och detta med PECO växlar, det var mest ett exempel, kanske gav det debatten en felaktig vinkling. Behöver jag PECO växlar så fixar jag det till ett för mig bra pris, ingen fara! Som jag skrev i mitt första inlägg så håller jag med om att man inte som förening ska konkurrera med befintlig handel (om det inte finns riktigt bra skäl!) Utan koncentrera sig på sådant som de normalt inte säljer eller inte har på lager!

Hälsar,
Anders Ö

Posted on Oct 16, 2002, 9:10 AM

Respond to this message

Return to Index

Uddare varor

by

När jag sa slag i ansiktet, så syftade jag snarast på den offentliga avrättning det skulle bli.

Jag har handlat i USA sedan 1970 och jag lärde mig mycket snart att strunta i små rabatter och finlir.

Det som är viktigt är att finna en eller ett par butiker man kan lita på i varje läge. Det räcker att du förlorar ett paket eller får någon felaktighet i en leverans så försvinner eventuell rabatt och ersätts av en oväntad kostnad för att inte tala om förlorat humör.

När Börje öppnade US Hobby så var jag också grinig på priserna, men han gav mig en rejäl lektion i företagande i Sverige och sedan dess har jag handlat i Sverige när det varit enkelt att göra det.

Bakom mitt ordval kan du säkert ana att också fortsättningsvis har jag handlat en hel del direkt i USA. Att beställa saker och vänta på dem i många månader medan en order blir fylld och sedan behöva betala extra för det gör jag inte till varje pris även om det har hänt.

Men visst, jag skulle bli glad om jag kunde finna "mina" dimensioner i Sverige, men finns det alls någon som håller ett ordentligt sortiment av Kappler till exempel?

Butiker som man i varje läge kan lite på är Walthers och Coronado Scalemodels. Den senare är min dagligbutik sedan 70-talet, men den är en ren US smalspårsbutik.

Jerry

Posted on Oct 16, 2002, 10:52 PM

Respond to this message

Return to Index

Priser

by Håkan Thörngren

Jag tog en titt på vad 0e-växlar kostar, 200 hos MJ-Hobbyexperten, cirka 150 i Tyskland och 110 från hos en site i England, allt inkl moms/VAT vad jag kunde se.
Det ger 45% lägre pris per växel. Priset på flexräls var cirka 40% lägre, här var det dock frågan om flerpack i England och styckepris från flerpack i Sverige.
Jag tog även en titt på vad en DCC-system kostade (Lenz) i Tyskland jämfört med Sverige, och här var skillnaden cirka 10%.

Med i beräkningen bör man också ta att vi har 25% moms jämfört med 17.5% (om jag inte tar fel) i England och jag tror Tyskland har något liknande. Det ger 7% på priset som svenska staten bestraffar butiker med för att de ligger i Sverige. Jag har också en misstanke om att svenska löneskatter bestraffar svenska handlare ytterligare.

Dock kanske man ska inse att bor man på landet utan närhet till MJ-butik så kan man med gott samvete handla i Europa, vi bor ju i EU med fri inre marknad. Sedan får man värdera möjligheten av att kunna besöka en butik och/eller prata med personal som pratar samma språk och vad det är värt. Dvs, tycker man att man har nytta av personalen/butiken bör man ju handla där, även om det är dyrare. Vet man vad man ska ha och inte har en lokal MJ-butik tycker jag man med gott samvete kan handla ute i Europa.

Tillbaka till frågeställningen. Jag ser inget positivt i en ideell butik som i stort sett har samma sortiment som alla andra och vars ändå syfte är att pressa priserna. Jag tycker nuvarande marknadskrafter fungerar tillräckligt bra, mest tack vare att vi är med i EU. Däremot ser jag mycket positivt på nischade småbutiker som drivs mer eller mindre ideellt (någonstans ska man starta) och som har som huvudinriktning att sälja specialprodukter som annars är svåra eller omöjliga att få tag på (t ex via egen tillverkning). Sedan är det inget fel om samma butik tillhandahåller kompletterande sortiment med saker som också går att få tag på annat håll, så att kunderna kan hålla ner antalet inköpsställen.


Posted on Oct 16, 2002, 11:31 AM

Respond to this message

Return to Index

Tveksamt..

by Lennart Elg

Den här frågan brukar dyka upp då och då. Själv tror jag det vore olyckligt att blanda ideell och kommersiell verksamhet i Smalspårigts regi, av flera skäl:

- Konkurrensen med våra annonsörer har redan nämnts.

- Det skulle splittra föreningens uppmärksamhet. Vi verkar ha fullt upp med att ordna träffar och få ut tidningen.

- Det känns principiellt tveksamt att använda medlemsavgifter som riskkapital.

- Jag är osäker på hur länge skattemyndigheterna är beredda att betrakta oss som idéell förening. Även om det inte blir så mycket vinst att betala skatt på så är jag rädd för den byråkrati vi riskerar att dras in i.

En betydligt bättre lösning tror jag är om några intresserade personer ger sig på detta i egen regi. Sen har Smalspårigt ingen anledning att vara griniga när det gäller att sprida information i detta forum eller via tidningen!

/ Lennart

Posted on Oct 17, 2002, 9:31 AM

Respond to this message

Return to Index

Så är det nog...

by Anders Östlund

Det verkar som de flesta(?) inom vår förening klarar att fixa sina prylar själva. Det är ju även en "juridisk" sida som jag inte tänkte på...skatter vs ideell förening osv.
Det var åtminstonde ingen som nappade på mitt inlägg något nämnvärt! Antar att detta är en mindre prioriterad fråga. Däremot så kan den som så önskar använda forumet att "annonsera" större betsällningar man ska göra för att se om någon vill hänga med. Främst då kanske som "service" de som tvekar inför beställning från utlandet, ekonomiskt är det kanske ingen större vinst...?

Hälsar,
Anders Ö

Posted on Oct 17, 2002, 11:30 AM

Respond to this message

Return to Index

Etsare modell Bill Bedford?

by Ante Svensson

Om jag har uppfattat saken rätt så gjorde Bill Bedford etsplåtar baserade på vanliga ritningar och/eller dokumentation, rätt? Alltså: Han behövde inget färdigt etsoriginal...? Min fråga är : Finns det firmor i t.ex. Storbritannien som kan åta sig att från ritningar och grundlig fotodokumentation göra etsplåtar i små serier?
Ante


Posted on Oct 15, 2002, 11:05 AM

Respond to this message

Return to Index

Worsley Works?

by

I nr 79 (om jag mins rätt) hade Ola Ahlström en artikel om JGJ personvagn i HO. Den var framtagen av Worsley Works från ritningar och foton. Kan man fånga hans intresse så tar han nog fram modeller förutsatt det finns en "marknad"... Vi i Sverige har nog fått skaplig renome tack vare JGJ vagnen som "gått" rätt bra...

Läs mer i nr 79 om adresser etc.

Hälsar,
Anders Ö

Posted on Oct 15, 2002, 11:12 AM

Respond to this message

Return to Index

etsade modeller

by


Jag har precis tagit fram sidor till 2 HNJ-vagnar här i England, som jag under nästa vecka kommer att distribuera till ett antal kollegor(några ex finns kvar). Det är inga större problem att göra det,
men:
- Man bör komma upp i batcher om minst 12 för att få ett hyfsat pris
- Man bör ha möjlighet att kolla av arbetet under tiden. Då sättet att bygga fullskalevagnar i Sverige och England skiljde sig ganska mycket, behövs en hel del diskussioner för att få det rätt.
- Man bör begränsa sig till sidor/gavlar/vissa detaljer, annars blir det betydligt mer komplicerat och dyrare.

Jag har funderat på om det vore en ide att göra en omröstning i Forumet eller i Smalspårigt om ett antal "önskevagnar" (normalspår eller smalspår).
Jag kan mycket väl tänka mig att ta fram dem till självkostnadspris till de som förhandsbeställer samt hålla ett mindre lager om vi inte kommer upp till 12.
Vid 12 st blir priset under 500 kr, och tiden för framtagande ca 2 mån. Vagnarna bör vara av gammeltågsmodell, inte stora stålvagnar som inte lämper sig för denna teknik.
Om detta skulle vara intressant, måste den som föreslår en modell, kunna ställa ritning och fotodokumentation till förfogande, någon måste också organisera en omröstning.





Posted on Oct 15, 2002, 12:57 PM

Respond to this message

Return to Index

Lite bilder från i lördags

by Urban Fredriksson


http://www.canit.se/%7Egriffon/modrail/mrpics/


Posted on Oct 14, 2002, 12:47 PM

Respond to this message

Return to Index

Har Miesenberger slagit till igen?

by

Är det en ny skapelse eller är det en gammal som inte (jag) har sett tidigare? Ser kul ut!! Jag blir rackarns sugen på att bygga mig något i HOe... Prylarna finns ju i lådor i mina förråd! Peco räls är ju bara några knapptryckningar bort...
Så väldigt hanterligt jämfört med 'O'...
Detta tål att tänkas på! Lite "bredspår" i HO kan ju vara något det också så kan jag använda min Ha som bara står till ingen nytta...

Hmmm...

Funderar,
Anders Ö

Posted on Oct 14, 2002, 5:00 PM

Respond to this message

Return to Index

HOe-projekt

by Ante Svensson

Som ett sidoprojekt till min vanliga bana (som hela tiden antar klubbaneproportioner) överväger jag att bygga just en liten bana i bergslagsmiljö (som vanligt!) i HOe. (Hur jag ska klara att hålla det i en liten omfattning är fortfarande olöst:-))Spårplanen tänkte jag sno från Christer Johnséns "Stiernå Jernväg" och den rullande materielen skulle bestå av de Liliput-prylar jag har liggande. Byggnader och sånt tänkte jag bygga själv. Det stora problemet är loken, jag vill ha loket G Thommen som dragare men det har jag inte hittat än. Vi får väl se hur det blir men det skulle vara kul med en liten anläggning... Miesenbergers gruvbana är helt rätt och mycket inspirerande!
Ante

Posted on Oct 16, 2002, 3:19 PM

Respond to this message

Return to Index

Backwood Minitures...

by

Jag hittade deras hemsida (http://www.backwoods.dabsol.co.uk/) och de har en hel del roligt i OO9... Inget direkt svenskliknande men de hade en ny diesel som lockade mig, 75 GBP gick den på i komplett byggsats... Lite sugen är man... )

/Anders Ö

Posted on Oct 16, 2002, 5:17 PM

Respond to this message

Return to Index

Create your own forum at Network54
 Copyright © 1999-2009 Network54. All rights reserved.   Terms of Use   Privacy Statement