Nonostante le pazienti ricerche effettuate, non sono venuto a capo di alcune questioni riguardo il deposito (e soprattutto il trasporto) di carburanti.
Un’impresa edile, mi pare di aver capito, può acquisire un deposito (inferiore ai 9000 lt.): quello che non ho chiaro è:
1) Nel caso di serbatoio esterno quali sono le pratiche da espletare? (Chi dice nessuna, chi dice solo la prevenzione incendi c/o i VVFF, chi aggiunge l’ARPAT o altri Enti...).
2) È possibile utilizzare il carburante non solo per i mezzi “fuori sagoma” (escavatori ecc.), ma anche per l’autotrazione?
3) È possibile tenere il deposito presso il magazzino generale (non sul cantiere); ma in questo caso, come è possibile trasferire il carburante ai cantieri? Esistono tank omologati per il trasporto, di capacità limitata? (al max. 100 lt, meglio 50, il necessario per un pieno.)
4) Possibile che non sia ammesso il trasferimento per mezzo di taniche in metallo (20 lt.)? Per rifornire attrezzature tipo motosega, decespugliatore ecc come si deve fare? (è vero che il trasporto di benzina in tanica può essere pericoloso, ma non lo è altrettanto se anziché la tanica, si porta avanti e indietro la motosega col serbatio pieno?

P.S.. alcuni Enti hanno regolamentato il trasporto: sulla base di quali normative?
v. http://62.110.76.188/moduli/ (-->moduli -->comune)
(Anche la Regione Liguria ha legiferato in tal senso)

Ciao ti ricopio quanto sotto senza avere avuto il tempo di leggerlo in quanto mi pare (così a naso) che possa essere di interesse per i tuoi quesiti.
(Mi ripropongo di leggerlo con calma per vedere se non ti ho passato qualcosa di poco pertinente).
Intanto ti saluto

sandro


TRASPORTO CARBURANTI MEDIANTE TANICHE
Mi occupo di trasporto carburanti mediante rifornimento
dal benzinaio con taniche poste nel veicolo o su furgone
(tipo daily): 4 taniche da litri 20 cadauna.
Si richiede gentilmente:
1) se è consentito il trasporto in tale modo;
2) le caratteristiche delle taniche;
3) quali documenti di viaggio necessita compilare;
4) quale deve essere l’ubicazione corretta nell’ambito
del magazzino delle quattro taniche;
5) i riferimenti normativi da applicarsi.
1) Il trasporto carburanti è consentito con le modalità indicate
nel quesito ed è libero da ogni vincolo o condizione se
conforme al Decreto 6/6/2002 (ADR 2001), punto 1.1.3.1
(esenzioni) ove è scritto: “le disposizioni dell’ADR (cioè obblighi
di conformità di mezzi, imballaggi, documenti etc.,
n.d.r.) non si applicano:
a) ai trasporti di merci pericolose effettuati da privati quando
queste merci sono confezionate per la vendita al dettaglio
e sono destinate al loro uso personale o domestico o
alle attività ricreative o sportive,
c) ai trasporti effettuati dalle imprese come complemento
alla loro attività principale, quali l’approvvigionamento di
cantieri edilizi o di costruzioni civili, o per lavori di controllo,
riparazione o manutenzione, in quantità non superiori a 450
litri per imballaggio e nei limiti delle quantità massime totali
specificate al 1.1.3.6 (nella fattispecie 333 litri per la benzina
1000 litri per il gasolio, n.d.r.).
I trasporti effettuati da tali imprese per il loro approvvigionamento
o la distribuzione esterna o interna non rientrano
nella presente esenzione.”
2) Secondo quanto sopra non sono previsti requisiti particolari
per le taniche, esistono comunque in commercio delle
taniche metalliche con tappi particolari, studiate per i carburanti.
3) Sempre secondo quanto sopra non servono documenti.
4) Quesito non chiaro, ovviamente lontano da fonti calore
in locale areato.
5) Nessuno, salvo quelli sopra indicati; è ovvio che se il trasporto
è effettuato per altri scopi e/o condizioni diversi da
quelli di cui al punto 1.1.3.1 citato occorre conformarsi completamente
alle norme AD: in questo caso la risposta è molto
articolata e necessita sapere se si tratta di benzina, gasolio
o altro.
Sussisteva in precedenza il divieto di vendita (e di trasporto)
di benzina in contenitori diversi dai serbatoi degli autoveicoli
stessi, ciò faceva riferimento alla normativa sui gas
tossici (R.D. 147/27 e succ.) cui erano sottoposti gli antidetonanti
a base di piombo contenuti nelle benzine normale
e super, cosa ovviamente non più applicabile alla benzina
senza piombo attualmente in commercio.

mi permetto di fare presente a giovanni che sull'argomento si è discusso molto anche in un recente passato su questo forum.
due esempi li trovi qui sotto ma se hai pazienza e usi la funzione <cerca> ne troverai molti altri

cioa
gigi


http://www.network54.com/Hide/Forum/thread?forumid=86558&messageid=1051175348&lp=1051525248

http://www.network54.com/Hide/Forum/thread?forumid=86558&messageid=1046778444&lp=1046778444