Ciao, una domanda: cosa si intende per "sicurezza intrinseca" (di un comando, un impianto...)?

Grazie

che fa' parte di quel comando... di quell'impianto...

Cioe' che la sicurezza è implicita nel dispositivo stesso.
Se per esempio una attrezzatura elettrica è alimentata ad una tensione e corrente tale per cui l'energia di innesco eventuale è bassa (inferiore all'energia di innesco dell'atmosfera esplosiva), allora dicasi che il dispositivo è a sicurezza intrinseca.
Non ha bisogno di altri accorgimenti perche' la sicurezza è "in se stessa".

ciao
Renato

Oppure :
mettiamo che un'avvenente ragazza esca a cena con un ragazzo gay.
Anche in questo caso si tratta di sicurezza intrinseca, cioè non vi è alcun rischio; non serve alcuna contromisura perchè la sicurezza è implicita nel soggetto.

ciao
Renato

Se può esserti di aiuto ti faccio questo esempio.
Gli automezzi che trasportano merci pericolose, esempio le cisterne per il trasporto dei carburanti, hanno il dispositivo CRONOTACHIGRAFO (segna su un disco di carta gli orari di guida e lavoro manuale, pausa i Km percorsi e la velocità)è a sicurezza intrinseca.
Ovvero quando il quadro cruscotto è spento automaticamente sono "staccate le battarie" ovvero non c'è tensione elettrica a bordo tranne per il cronotachigrafo che deve invece funzionare sempre.
Ecco questo funziona ad una tensione bassa in modo tale da non surriscaldarsi e non provocare un innesco con vapori infiammabili delle merci trasportate.
Carino anche l'esempio della ragazza e "l'amico"

La domanda è un pochino vaga...

Dal dizionario... Intrinseco: "Proprio dell'intima essenza o natura di una cosa" (Devoto-Oli)

In realtà una definizione un pò meno filosofica ed un pò più tecnica la si può derivare dalla lettura della norma armonizzata UNI EN 954-1 "Sicurezza del macchinario, Parti dei sistemi di comando legate alla sicurezza, Principi generali per la progettazione".

In essa, sulla base di considerazioni legate alla valutazione del rischio della macchina (UNI EN 1050) si classifica la categoria del livello di sicurezza richiesto per il comando.

La classificazione realizzata è sviluppata su 5 livelli (B, 1, 2, 3, 4). Tali livelli classificano il comportamento del comando in funzione del guasto di progetto.
La B è la base: "Il verificarsi di un guasto può portare alla perdita della funzione di sicurezza".

Il livello 4 è il massimo livello: "Quando si verifica il singolo guasto la funzione di sicurezza viene sempre assicurata. I guasti vengono rilevati in tempo per evitare la perdita della funzione di sicurezza".

A sicurezza intrinseca ritengo possano essere classificati i comandi di categoria >= a 3.

Riassumento:
Nel caso la macchina non sia inquadrabile con normativa armonizzata di tipo C:

1) analisi dei rischi conforme alla UNI EN 1050 (realizzata in funzione della gravità della lesione potenziale, della frequenza di esposizione al pericolo e della possibilità di evitare il pericolo una volta che esso si manifesta)

2) determinazione della categoria di sicurezza del comando (B, 1,..., 4)

3) individuazione della tipologia progettuale più efficace.

Nel caso sia inquadrabile con norme armonizzate di tipo C sarà la norma stessa che richiederà la categoria dei comandi.


Come fare and inquadrare la tipologia progettuale più efficace... niente di più semplice... vai al link

http://www.sicurezzaonline.it/links/linspe/linspemac/linspemac.htm

scarichi i seguenti manuali:
1) Sicurezza per l'industria-Manuale applicativo
2) I principi di progettazione e verifica
3) L'analisi e la messa in conformità
dai loro un'occhiata approfondita (credo siano solo un 400 pagine) ed il gioco è fatto...

Ciao

Marzio

PS - Ancora mi stupisco del potere quasi "magico" di sicurezzaonline. La documentazione che si trova (vedi i tre esempi citati) è davvero di difficile reperibilità. Questi tre documenti sono manuali professionali per la progettazione che superano, a volte di molte lunghezze, i manuali sulla sicurezza delle macchine normalmente presenti in libreria.
Complimenti davvero al lavoro dell'ing. Zago... impagabile...

Mi permetto di evidenziare un pò di "confusione"...

Secondo me, i link più interessanti sull'argomento dovrebbero essere quelli sulla direttiva "ATEX" più che quelli sulle macchine.

La definizione di "sicurezza intrinseca" è data per una tipologia di impianto e componenti elettrici, definiti appunto "a sicurezza intrinseca" modo di protezione "i", e possono essere di tipo ia e ib.
Il modo di protezione a sicurezza intrinseca si basa sulla limitazione dell'energia, in pratica l'alimentazione dei circuiti avviene tramite "alimentatori" che hanno caratteristiche di limitazione dell'energia al disotto della minima necessaria per far esplodere un atmosfera potenzialmente esplosiva.
Ovviamente, viste le irrisorie energie in gioco, questo modo di protezione può essere utilizzato per circuiti di comando, piccoli attuatori, strumenti di misura ecc.
La definizione di sistema a sicurezza intrinseca tratta dalla norma CEI 31-10 è la seguente:
Insieme di costruzioni elettriche interconnese, descritte in un documento del sistema, nel quale i circuiti o parte dei circuiti, destinati ad essere utilizzati in un atmosfera esplosiva, sono circuiti a sicurezza intrinseca".
Ovviamente, tutti gli apparecchi e circuiti devono essere certificati come "EEx ia" o "EEx ib".

Ringrazio moltissimo Marzio per la generosa lode rivoltami.

Cerchiamo comunque solo di fare del nostro meglio per non deludere le aspettative dei nostri abbonati che, pensiamo, sono alla ricerca di materiale di difficile reperibilita' e di qualita'.
Quanto da Lei detto non puo' che riempirci di gioia perche' significa che stiamo incontrando i favori di chi ha creduto nel nostro lavoro.
Siamo cmq sempre a Vs. disposizione per commenti e, perche' no, anche per le critiche piu' aspre (se ce ne fossero ben vengano) in quanto il nostro obiettivo e' quello di cercare di migliorare continuamente i nostri servizi in abbonamento.

A questo punto pero' è doveroso aprire una parentesi.
Anche noi abbiamo un enorme debito di riconoscenza verso di Lei (e di tutti gli altri collaboratori del Forum nessuno escluso) per l'enorme lavoro che fate ogni giorno nella nostra community per il quale

NON SAPREMO MAI COME RINGRAZIARVI ABBASTANZA!

Un forte abbraccio a tutti.

GRAZIE

Ing. Giuseppe Zago

Ringrazio l'ing.Zago, ideatore e fondatore di questa comunità virtuale, e tutte le simpatiche persone che la attraversano.
Mi piace parteciparvi e spero di essere utile a questo forum almeno quanto lo è stato fin'ora per me.

Renato