meestal is de pot basiskleur van de motor en roestig uitlaatbochten zijn vaak bij de cilinderkoppen goudblauwig verkleurd en aan de uiteinde roetigzwart. Het hangt er van af wat voor motor het is en voor wat voor doeleinde deze gebruikt wordt. Een ordonans zal vaak hard rijden en zal je dus een blauwkleuring krijgen.
De motoren voor de infanterieondersteunende afd (BMW75 en Zundapp) zullen meer roet en oliesporen op de uitlaten hebben met name bij de bevstigingen en einddempers. Vaak zijn de uitlaten in stemmigzwart gekwast/gespoten.
Dit is mijn ervaring van de 1/1 modellen
Bert
|